(相关资料图)

根据北京汽车（01958.HK）近日公布的数据，一季度公司业绩总体稳定，营收实现小幅增长，净利润有所下滑，但经营活动产生的现金流量净额实现较大提升。

数据显示，北京汽车一季度营收476.96亿元，同比增长4.29%；销售毛利率为25.58%；净利润为41.56亿元，同比下降8.84%，其中归属于母公司所有者的净利润为14.55亿元，同比下降7.09%；经营活动产生的现金流量净额为69.95亿元，同比大幅增长65.41%，主要原因为“支付的各项税费”大幅减少，今年一季度北京汽车支付税费78.90亿元，而去年同期为108.35亿元。

销量方面，中汽协数据显示，一季度全国乘用车总销量为513.8万辆，同比下降7.3%。但北京汽车实现逆势增长，一季度四大整车板块（北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰）总销量达到24.7万辆，同比增长9.3%；其中，自主品牌北京品牌销量更是同比大幅增长77%。

研发方面，今年一季度北京汽车研发费用为1.86亿元，同比增长24%。得益于对研发的重视，其自主品牌北京品牌在智能座舱方面构建了统一的硬件平台、软件生态，提升客户数据运营能力；在混动方面完成了高热效率发动机开发；在电动化方面以800V高压平台为目标，推进超充电芯自研、提高电池能量密度、提升电驱总成功率密度及工况效率。

此外，合资品牌北京奔驰则建有梅赛德斯-奔驰集团在合资公司中最大的研发中心，并建立了梅赛德斯-奔驰集团海外唯一一家完备的原型车工场，拥有高水品的研发队伍。2022年度财报显示，北京现代也正在推动转型向新，拓展产品矩阵，加速推动多款新能源车型开发；据悉，首款搭载F-OTA技术的专属平台EV车型将于今年上市。

正如北汽集团副总经理巩月琼所言：“近年来，北汽集团进行了全面的电动化、混动化革新，在纯电、三电系统、整车架构、智能座舱等方面均实现了技术累积。”他还表示，未来5年，北汽集团在新能源、智能化的技术研发领域还将至少投入500亿元。

值得一提的是，在4月举办的上海车展上，北京汽车对外发布了“焕新品牌战略”，宣布未来将围绕“家庭、户外、乐趣”三大核心用户需求，实现与用户同行。北京汽车表示，在用户需求转变的关键节点，北京汽车再次应势而变，锚定用户价值、焕新战略，全面加速从制造型企业向用户型企业转型的步伐；围绕用户“家庭、户外、乐趣”三大核心需求，进行“品牌价值、品牌识别、产品布局、用户体验”全维度上“新”。

对此，北汽集团总经理助理、北汽股份党委书记、董事长陈巍表示，焕新后的北京品牌将以“为亿万家庭造好车”为己任，怀揣“让幸福与远方的美好触手可及”的品牌使命，通过整合供应链、服务链、生态链，不断拓展户外出行场景，为更多家庭带来幸福与远方的快乐。